Por Patricia Moreno Sánchez

Daniel Zamundio, coordinador de Transporte Público Eficiente en el Poder del Consumidor, presentó el estudio ” Pérdidas Millonarias por Fallas en la Movilidad Urbana” y explicó que los principales corredores de transporte público del Centro Metropolitano de Puebla tienen una baja velocidad de circulación en “horas pico” lo que es inferior al promedio oficial de 17.54 kilómetros por hora, por no contar con un carril preferencial para el transporte público, lo que genera que cada usuario pierda determinado tiempo, representando la pérdida económica de hasta 5 mil 520 pesos al año.

El especialista comentó que el estudio sobre movilidad urbana se realizó en 5 corredores que son:
San Ramón-Centro-CAPU
Xonacatepec-Centro
16 de Septiembre-Bulevar 5 de Mayo-Bulevar Norte.
San Pedro Cholula- Centro
Y Bulevar Valsequillo.

En el caso específico de los 5 corredores mencionados, se estimó que el valor del tiempo perdido por una persona que utiliza el transporte público para trasladarse al trabajo, escuela, entre otros destinos, al quedar atrapado en el congestionamiento vial es de 27.20 pesos de pérdida económica en promedio por hora con mayor tráfico vehícular.

El representante de esta asociación señaló que la falta de alternativas sustentable de movilidad en Puebla, ha obligado a que las personas adquieran un automóvil, lo cual ha generado el incremento de uso de automotores lo ccual provoca mayor congestionamiento y contaminación ambiental el incluso dijo, genera algunas enfermedades por la mala calidad del aire.

Daniel Zamundio recomendó que para atender la problemática de movilidad en Puebla, se requiere una visión integral de la ciudad, que se vincule la planeación del transporte con el desarrollo urbano, con ello la modernización del transporte público para que sea competitivo y se sumen los proyectos de ciclovías y zonas peatonales.

METROBÚS

Daniel Zamudio opinó que el retiro de las concesiones a transportistas para la operación del Transporte Articulado RUTA, sólo es “parche” debido a un problema de falta de planeación del proyecto, empero, mencionó que es positivo el rescate de transporte RUTA, el cual ahora será operado por Carretera de Cuota, no obstante aseveró que desde el inicio debió haber un proyecto consensado para evitar dicho problema.

Aseveró que no considera que el Metrobús en Puebla sea un fracaso, pero se debe reconocer que tienen deficiencias y es de mala calidad comparado con otros servicios que se brindan en otros estados.